Експериментально-аналітичні дослідження технічного стану залізничних протизсувних споруд під дією динамічних навантажень
dc.contributor.author | Калюх, Ю. І. | |
dc.contributor.author | Дунін, В. А. | |
dc.contributor.author | Берчун, Я. О. | |
dc.contributor.author | Самойленко, С. М. | |
dc.date.accessioned | 2019-06-05T06:30:47Z | |
dc.date.available | 2019-06-05T06:30:47Z | |
dc.date.issued | 2017 | |
dc.description.abstract | Пропонується нова прикладна методика системного аналізу технічного стану залізничних протизсувних споруд (ЗПС). Методика включає наступні етапи: вібродинамічне обстеження ЗПС; побудову математичної та розрахункової моделей об’єкта дослідження; виконання розрахунків напружено-деформованого стану ЗПС за допомогою відомих програмних засобів будівельної механіки, які сертифіковані та використовуються в будівельній галузі України; порівняльний аналіз експериментальних та розрахункових даних; рекомендації щодо ремонту, відновлення (в разі потреби) та подальшої експлуатації. З’ясовано, що ЗПС в середній частині на час проведення віброметричних досліджень має зменшений показник жорсткості в горизонтальному напрямку. Це може бути спричинено як конструктивними особливостями ЗПС, так і внутрішніми дефектами, що накопичились за час експлуатації стінки. Максимальні зареєстровані амплітуди віброприскорень ЗПС при дії мікросейсмічних коливань і русі залізничних поїздів не перевищують по осі Х 0,25 см/с2, по осі Z – 0,8 см/с2. Міцність бетону відповідає класу В25. Для подальшої експлуатації необхідно ліквідувати наявні дефекти. Експериментально зареєстрована максимальна амплітуда поперечних коливань виникає при частоті 8 Гц. Різниця з розрахунковою частотою коливань становить 1,46 Гц, що відповідає відхиленню ~ 18%. | uk_UA |
dc.identifier.citation | Експериментально-аналітичні дослідження технічного стану залізничних протизсувних споруд під дією динамічних навантажень / Ю. І. Калюх, В. А. Дунін, Я. О. Берчун, С. М. Самойленко // Екологічна безпека та природокористування : зб. наук. пр. / Київ. нац. ун-т буд-ва і архіт., Ін-т телекомунікацій і глоб. інфрм. простору ; гол. ред. : О. С. Волошкіна, О. М. Трофимчук. – Київ : Юстон, 2017. – Вип. 24. – С. 148-155. – Бібліогр. : 16 назв. | uk_UA |
dc.identifier.issn | 2411-4049 | |
dc.identifier.issn | 2616-2121 | |
dc.identifier.uri | https://repositary.knuba.edu.ua/handle/987654321/635 | |
dc.language.iso | uk_UA | uk_UA |
dc.publisher | Юстон | uk_UA |
dc.subject | системний аналіз | uk_UA |
dc.subject | технічний стан | uk_UA |
dc.subject | протизсувна споруда | uk_UA |
dc.subject | неруйнівні методи | uk_UA |
dc.subject | чисельне моделювання | uk_UA |
dc.subject.udc | 624.137:681.51.015.26 | uk_UA |
dc.title | Експериментально-аналітичні дослідження технічного стану залізничних протизсувних споруд під дією динамічних навантажень | uk_UA |
dc.type | Article | uk_UA |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
- Назва:
- Experimental-analytical studies of the technical state of the railway.pdf
- Розмір:
- 1.42 MB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
- Опис:
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 1.71 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: