Рассмотрена магистральная улично-дорожная сеть, как подсистема
транспортно-планировочной инфраструктуры города. Представлена
математическая модель, на основе которой произведена оценка пропускной
способности полосы движения для городского пассажирского транспорта
общего пользования.
