Abstract:
В настоящее время основным механизмом, превращающим теплоту сгорания топлива в механическую работу, необходимую для выработки электрической и тепловой энергии в малой и автономной энергетике, является поршневой дизельный двигатель.
Наиболее удобными и традиционно используемыми топливами для
поршневого двигателя является жидкие (бензин или дизельное топливо) и
газообразные (в основном высококалорийные природный и нефтяной газы).
Однако, постоянный рост цен на эти виды топлив, а также расходов на их
транспортировку в отдаленные районы все настоятельнее требует
активизировать переход на альтернативные более дешевые местные топлива, в
том числе твердые: уголь, древесина, торф и т.п.
