Вип. 5
Постійний URI для цього зібранняhttps://repositary.knuba.edu.ua/handle/987654321/239
Переглянути
Документ Building protection in conditions of simultaneous availability of soil base substantial differential settlements and seismic hazard origins(КНУБА, 2017) Khokhlin, DenysThe problem of possible combination of soil base substantial differential settlements and seismic action is characterized. This theme is extremely urgent subject to significant negative influence of soil base substantial differential settlements evolution on the construction system seismic stability and also to possibility of continuation of base settlements after earthquake. The article’s aim is to consider of building protection features in conditions of both complex influence simultaneous availability. Sequence of theme uncovering in the article consists of the building protection strategy selection in conditions under consideration; straight consideration of recommended protection measures; approaches to the calculation analysis of developed measures. Differentiation of building protection strategies and approaches to the calculation analysis is occurred on basis of the building responsibility class CC-1, CC-2, CC-3 and possible consequences and costs from damages and collapse of buildings. Approaches for building protection methods from separate influences of base settlements or seismic and also results of pre-existing investigations of such influences combination features are analyzed for separation of proposed possible protection measures complex.Документ Impact of a hard cylinder with flat surface on the elastic layer(КНУБА, 2017) Bogdanov, VladislavHere author investigates the stressstrain states of an elastic layer engaged in impact with a hard cylinder with flat surface. The initial contact proceeds by that flat surface. We consider the contact problem with a dynamically changing contact zone. We use the same approach as in [2,3], which is based on the reduction of the basic dynamical equations of the system stamp-layer to an infinite system of Volterra integral equations of the second kind. This approach sets the stage for the efficient numerical analysis of the problem and for reliably determining the quantitative dynamical and kinematic characteristic describing the collision process as functions of the initial impact velocity and the parameters of the elastic layer.Документ Integrated monitoring the technical condition of large-scale building structure(КНУБА, 2017) Gaidaychuk, Victor; Kotenko, Konstantin; Tkachenko, IvanThe results of the equipping of the International exhibition center (IEC) building with comprehensive technical condition monitoring system are given. The characteristic features of the existing systems are formulated. The first three basic frequency magnitudes and the natural modes of vibrations corresponding to them are the most informative. The basic magnitudes of natural frequencies and the building vibration directions are determined by means of the calculation method using established adequate finite-element model and experimental verification. The directors of improvement suggested monitoring system were noted.Документ Kinematics parameters of twosectional trencher's(КНУБА, 2017) Sukach, Mykhailo; Lysak, SergіjThe analyses of working process of trencher that fully uncovers the pipeline along its perimeter, was made. Interrelations between kinematic and geometric parameters of the working equipment were defined.Документ Model for effectiveness evaluation of planning measures for protection of areas surrounding main roads from the influence of environmental pressures of the Kyiv main road network(КНУБА, 2017) Priymachenko, OleksiyRaising the requirements to the ecological state of the urban environment engenders the issue of efficient planning and functioning of protection elements of areas surrounding main roads. Surrounding main roads are areas situated along the main trunk road networks within the space from the main road to the building line. As defined, the building lines are the boundaries of placing houses and buildings relative to frontage lines [1]. They make up about 15 − 30 % of a town or city area [2].Research of the methodological framework of the sustainable development of urbanized territories should be based on a complex problemoriented approach of different related scientific researches. This is why the task of examining the environmental pressures of main road network is highly relevant for a city. An analysis of Ukrainian regulatory documents showed that the development and feasibility evaluation of urban development regulations are insufficient for evaluation of planning measures for protection of the areas surrounding main roads. The mathematical and information models demonstrating the dependence of environmental pressures by factors and attributes in accordance with planning decisions were presented for the evaluation. On-sight surveys of a main road network with different planning criteria were conducted as exemplified by Kyiv, in the course of which data necessary for evaluating the efficiency of planning decisions were collected. On the basis of the obtained data recommendations on planning decisions for respective urban areas have been given.Документ Nanomodified natural aluminum silicates in technology treatment of industrial waste and the production of building materials(КНУБА, 2017) Kuprienko, Peter; Lapovska, Svetlana; Kuprienko, NataliaThe article presents the results of cleaning galvanic drains, etching solutions, waters contaminated water soluble fractions of petroleum products, including seawater. Conducted data testing of technology for recycling products of water treatment in the technology of production of ceramic bricks.Документ Акумулятивні і тектонічні структури дна північно-західного шельфу Чорного моря та їх розпізнавальні ознаки(КНУБА, 2017) Половка, СергійНа шельфі Чорного моря існують структури різної генези – акумулятивні та тектонічні. Висвітлено основні діагностичні та відмінні риси локальних структур тектонічного і акумулятивного походження. Розглянуто вплив хвильових процесів на структури осадочного походження.Документ Дослідження механізму збудження коливань рухомого решета відсаджувальної машини(КНУБА, 2017) Небатов, АндрійУ статті здійснений аналіз залежностей траєкторії руху і амплітуд коливань рухомого решета від конструктивних параметрів механізму збудження коливань відсаджувальної машини. Проаналізовано залежність можливого відхилення розмаху вертикальних коливань, залежність розмаху вертикальних та горизонтальних коливань від величини ексцентриситету механізму привода решета. Зроблені висновки по наданню рухомому решету прямолінійної траєкторії руху.Документ Метод расчета конструктивных параметров горизонтальных классификаторов(КНУБА, 2017) Бондаренко, АндрейПроцесс гравитационной переработки зернистых материалов в горизонтальном потоке пульпы сопровождается течением несущего потока в пределах разнонаклонных поверхностей, а также оттоком вниз сгущенной пульпы. В работе обоснован метод расчета конструктивных параметров горизонтального классификатора, который основан на построении траектории движения твердых частиц. Траектории движения элементарной частицы жидкости или твердой частицы получены путем определения текущей координаты частицы в соответствии с методом Лагранжа. Достоверность полученных теоретических зависимостей подтверждена с применением лабораторного оборудования на базе классификатора горизонтального многосекционного при питании струйным питателем.Документ Проблеми та напрямки реконструкції історичних центрів малих населених пунктів Волинського регіону (на прикладі смт Клевань Рівненської області)(КНУБА, 2017) Казакова, ЄвгеніяРозвиток та відродження Українського історичного минулого завжди було і залишається актуальною проблемою сьогодення. Велика кількість малих історичних міст Західної частини України знаходяться в занедбаному стані і потребують об’ємно-просторового та функціонального відтворення та оновлення. Насамперед це стосується регенерації історичних центрів малих населених пунктів з метою с творення в них розвинутої інфраструктури, покращення рівня життя, тяжіння туристичних потоків. В роботі розглянуто актуальність даного питання, визначено основні положення та завдання при формуванні оновленого середовища міста.Документ Розробка математичної моделі керування траєкторією руху підводного апарата(КНУБА, 2017) Сірівчук, АндрійРучне керування рухом прив’язного підводного апарата є трудомісткою задачею, вирішення якої потребує напруженої роботи оператора апарата. А в деяких ситуаціях виконання підводних робіт з використанням ручного режиму керування руху виявляється неможливим. З іншого боку в процесі переміщення в підводному просторі на траєкторії руху підводного апарата можуть зустрічатись статичні та рухомі перешкоди, що робить автоматизацію керування траєкторним рухом прив’язного підводного апарата складною науковою задачею. В даній роботі виконано огляд сучасних підходів до керування траєкторним рухом рухомих об’єктів. Для побудови траєкторії руху апарата запропоновано використовувати модифікований метод потенційних полів. Збільшення ефективності огинання перешкод досягнуто за рахунок використання додаткових пар променів гідролокатора в горизонтальній та вертикальній площинах руху. Перевагами запропонованого підходу є зменшення імовірності проходження траєкторії апарата через точки локальних мінімумів функцій відштовхування та можливість коригування траєкторією руху в реальному режимі часу. Додатковою перевагою запропонованого мето да автоматизації руху є можливість огинання підводним апаратом рухомих перешкод.Документ Сучасні задачі керування самохідною прив’язною підводною технологічною платформою(КНУБА, 2017) Блінцов, Олександр; Корицький, ВікторПошукові та інспекційні підводні роботи зазвичай виконуються із застосуванням прив’язних підводних систем на базі самохідних підводних апаратів. Однак, більшість таких систем не забезпечують можливості оперативного внесення змін до власної конфігурації, що обмежує перелік функцій, виконуваних ними. В даній роботі представлено структуру прив’язної підводної системи на базі самохідної підводної технологічної платформи та описано режими її руху. Визначені задачі, які має вирішувати система керування рухом платформи. За результатами досліджень запропоновано структури рушійно-рульового комплексу та комплексу технологічного обладнання платформи, а також розроблено узагальнену схему системи керування прив’язною підводною системою на базі самохідної підводної технологічної платформи.