Обґрунтування еквівалентних схем для розрахунку параметрів оптимального пуску вантажопідйомного механізму крана для мінімізації натягу канатів при підйомі вантажу різними способами. I.

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorЧовнюк, Ю. В.
dc.contributor.authorДіктерук, М.
dc.contributor.authorКравчук, В
dc.contributor.authorОстапущенко, О. П.
dc.date.accessioned2020-11-04T12:05:36Z
dc.date.available2020-11-04T12:05:36Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractЗазвичай розрізняють три основні стадії руху вантажопідйомного механізму крана: пуск (розгін), усталений рух і гальмування (вибіг, зупинка). Для кожної із вказаних стадій руху характерні певні співвідношення між ро¬ботами рушійних (чи гальмівних) сил і сил опору. Зокрема, на стадії пуску механізму необхідно, щоб рушійний момент був більшим за момент від сил опору рухові. При цьому на ва¬лу двигуна протягом часу пуску виникає необ¬хідне прискорення і його кутова швидкість зро¬стає від нуля до усталеного значення, що від¬повідає паспортному режиму. Протягом набору частоти до усталеного значення власна частота обертання вала двигуна є функцією часу. У процесі пуску механізму підйому вантажу ви¬никає резонанс (частота обертання вала двигу¬на дорівнює власній частоті коливань системи «привід - канат - вантаж»). Саме цей резонанс призводить до суттєвого перевантаження дви¬гуна у процесі набору ним усталеної частоти обертання. Необхідно приймати заходи щодо зменшення небезпечних перевантажень двигу¬на у процесі його пуску, а також зменшувати до мінімального значення коефіцієнт переванта- ження/навантаження (динамічності) у пружно¬му елементі механізму (канаті). Для цього ви¬користовують сучасні механотроні системи ке¬рування рухом механізму підйому вантажу і за допомогою спеціальних контролерів задати такі закони руху приводу і вантажу, за яких коефіцієнт динамічності буде мінімальним. При проведенні подібних розрахунків й оптимізації ди¬намічних навантажень у канатах механізму пі¬дйому вантажу слід враховувати способи під¬йому вантажу: «з ваги», «з підхватом» або «з землі», а також основні кінематично-силові й геометричні параметри механізму. Мета даної роботи полягає у встановленні законів руху елементів вантажопідйомного механізму крана, за яких мінімізуються рушійний та надлишковий моменти на валу двигуна, а також коефіцієнт динамічності у пружних елементах (канатах) механізму у процесі його пуску навіть за наявності резонансів (збігання миттєвої частоти обертання вала з власною частотою системи «привід - канат - вантаж»). Враховані моментні характеристики двигуна за формулою Клос¬са, а також різні види динамічного опору обер¬тальному руху вала двигуна. Здійснений розра¬хунок параметрів оптимального пуску ванта¬жопідйомного механізму на основі обґрунтова¬них еквівалентних схем: а) «з ваги» абсолютно жорстким канатом; б) «з ваги» пружним канатом; в) «з підхватом» або «з землі». Встановлені закони руху, за яких мінімізується натяг пружних елементів механізму (канатів) при підйомі вантажу у процесах пуску. Використані підходи та методи класичного варіаційного чи¬слення. Наведені результати отримані чисель¬но-аналітичними методами.uk_UA
dc.identifier.citationЧовнюк Ю. В. Обґрунтування еквівалентних схем для розрахунку параметрів оптимального пуску вантажопідйомного механізму крана для мінімізації натягу канатів при підйомі вантажу різними способами. I. / Ю. В. Човнюк, М. Діктерук, В. Кравчук, О. П. Остапущенко // Гірничі, будівельні, дорожні та меліоративні машини : всеукр. зб. наук. праць / Київ. нац. ун-т буд-ва і архіт. ; гол. ред. М. К. Сукач. – Київ : КНУБА, 2018. – Вип. 92. – С. 16-23. – Бібліогр.: 13 назв.uk_UA
dc.identifier.issn2312-6590
dc.identifier.urihttps://repositary.knuba.edu.ua/handle/987654321/6174
dc.language.isouk_UAuk_UA
dc.publisherКНУБАuk_UA
dc.subjectкафедра фізичного вихованняuk_UA
dc.subjectкафедра електротехніки та електричного приводуuk_UA
dc.subjectобґрунтуванняuk_UA
dc.subjectеквівалентна схемаuk_UA
dc.subjectрозрахунокuk_UA
dc.subjectпараметриuk_UA
dc.subjectоптимальний пускuk_UA
dc.subjectвантажопідйомний механізмuk_UA
dc.subjectкранuk_UA
dc.subjectмінімізаціяuk_UA
dc.subjectнатягuk_UA
dc.subjectканатиuk_UA
dc.subjectпідйом вантажуuk_UA
dc.subjectспособиuk_UA
dc.subjectsubstantiationuk_UA
dc.subjectequivalent circuituk_UA
dc.subjectcalculationuk_UA
dc.subjectparametersuk_UA
dc.subjectoptimal startinguk_UA
dc.subjectloadlifting mechanismuk_UA
dc.subjectcraneuk_UA
dc.subjectminimizationuk_UA
dc.subjecttension,uk_UA
dc.subjectropesuk_UA
dc.subjectload liftinguk_UA
dc.subjectmannersuk_UA
dc.subject.udc69.002.5uk_UA
dc.subject.udc625.7.08uk_UA
dc.titleОбґрунтування еквівалентних схем для розрахунку параметрів оптимального пуску вантажопідйомного механізму крана для мінімізації натягу канатів при підйомі вантажу різними способами. I.uk_UA
dc.title.alternativeSubstantiation of equivalent circuits for the cal- culation of parameters of the optimal starting of the load-lifting crane mechanism for the mini- mization of ropes tension during load lifting with the help of various mannersuk_UA
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
gbdmm_2018_92_4.pdf
Розмір:
208.75 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
3.67 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вип. 92