Київський національний університет будівництва і архітектури

Інституційний репозитарій

Communities in DSpace

Select a community to browse its collections.

Now showing 1 - 8 of 8

Recent Submissions

Проект планування та забудови території з будівництвом гімназії-ліцею у селищі Пісочин Харківської області
(ЕКОІНВЕСТКОМ, 2025) Очеретнюк А. С.
У межах даного проекту гімназія ліцей розглядається як сучасний освітній центр для всього селища та навколишніх територій, який має по-єднувати в собі функції базової середньої освіти, профільної старшої школи, позашкільного розвитку, а також культурно громадського осередку, де можуть проводитися гуртки, секції, лекції, тренінги, спортивні та мистецькі заходи, тим самим посилюючи інтеграцію закладу в життя громади.
Реконструкція дорожньо-транспортного вузла на перетині проспекту Валерія Лобановського та вулиці Холодноярська в місті Києві
(ЕКОІНВЕСТКОМ, 2025) Палій Д. В.
Темпи розвитку автомобільних доріг, у тому числі вулично-дорожньої мережі населених пунктів і під’їздів до них, відстають від зростаючої потреби в автомобільних перевезеннях і темпів росту автомобілізації. Протягом останніх десяти років кількість автомобілів збільшилася з 50 до 120 одиниць на 1000 жителів. Через бурхливий ріст інтенсивності руху зниження швид¬костей до 15 - 30 км/годину, часті затори стали звичайним явищем. Особливу проблему становлять ділянки доріг, що перебувають у зоні великих міст і мегаполісів. Криза системи міського транспорту, що була характерна для багатомільйонних міст західної Європи, Америки та інших країн, не обійшла стороною Київ і Київську область. Транспортна проблема найбільших міст збільшується тим, що на відносно обмеженій території (2-5%) зосереджує від 50 до 90 % населення й близько 45% парку легкових автомобілів. Криза транспортних систем міст супроводжується негативними процесами, які створюють значні економічні витрати. Величина цих витрат у країнах Європейського союзу у відсотках від ВВП становить: від перевантажених транс¬портних інфраструктур - 2,0 %, наслідків аварій на транспорті - 1,5 %, від негативного впливу транспорту на навколишнє середовище - 0,6 %.
Клієнтоцентричність проти академізму: виклики для сучасного менеджера будівельної сфери
(ЕКОІНВЕСТКОМ, 2025) Пилипенко Ю. О.; Кубанов Р. А.
У сучасному архітектурно-будівельному середовищі менеджер виконує не лише технічну чи адміністративну функцію, а й виступає як комунікатор між проектною командою та клієнтом. Сучасні дослідження акцентують увагу на проблемі професійно-психологічного академізму - надмірної формалізації, дистанційності та орієнтації виключно на технічні аспекти, що ускладнює ефективну взаємодію з замовником. Такий підхід часто призводить до непорозумінь, втрати довіри та зниження рівня задоволеності клієнтів.